[개강안내] 현대기아차 '미국 5년간 타기 좋은 차' 평가에서 주춤[4]
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작성자 작성일19-07-22 11:58 조회521회 댓글0건본문
<p> 현대·기아자동차가 미국 자동차전문평가기관인 켈리블루북(KBB)이 발표한 '5년 보유비용 평가'(2014)에서 뒷걸음질을 쳤다.</p>
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<p> 켈리블루북은 9일 각 자동차 브랜드의 2014년형 모델을 대상으로 신차를 구입해 5년간 타는 데 필요한 연료비·보험료·수리비 등과 감가상각률을 따져 유지비는 적게 들고 중고차로 팔 때 좋은 값을 받을 수 있는 브랜드와 모델을 선정했다. 경차에서 밴에 이르기까지 20개 부문(픽업트럭 제외)에서 진행된 차종별 평가에서 현대차는 스포티 준중형차 부문에서만 1위(벨로스터 터보)를 차지했다. 벨로스터 터보는 지난해에 이어 2년 연속 이 부문에서 가장 보유비용이 적게 드는 자동차로 뽑혔다.</p>
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<p> 그러나 현대차가 3개 부문 1위를 석권했던 2013년 평가와 비교하면 실망스러운 성적이다. 작년 준중형차 부문에서 1위를 기록한 벨로스터는 올해 도요타 코롤라에 밀려 2위로 내려갔고, 중형차 부문 1위였던 쏘나타는 혼다 어코드에 왕관을 넘긴 채 3위로 떨어졌다. 나머지 부문에서는 상위권(1∼3위)에 이름을 올린 모델이 없다. </p>
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<p> 기아차는 부문별 1위 모델을 하나도 내지 못했지만 간판 모델인 옵티마(K5)가 준중형 2위에 올라 간신히 체면치레를 했다. 이 업체는 2012년 평가에서 일반 브랜드 1위와 준중형 1위(쏘울)를 동시에 달성했지만 작년에는 전 부문에서 순위권을 벗어나는 등 퇴보했다.</p>
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<p> 올해 부문별 평가에서는 제너럴모터스(GM)의 쉐보레 브랜드가 경차(스파크)·대형차(임팔라)·고성능차(카마로 SS·ZL1)·충전식전기차(스파크 EV) 등 4개 부문에서 1위를 휩쓸어 단일 브랜드로서 가장 우수한 성과를 거뒀다.</p>
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<p> 한국GM의 관계자는 "아직 국내 출시되지 않은 임팔라에 대한 고객들의 기대감이 높아 도입을 검토 중"이라고 말해 이르면 올해 하반기 국내에서 만나볼 수도 있다는 전망이 나온다.</p>
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<p> 일반 브랜드 1위는 마쓰다, 고급 브랜드 1위는 렉서스가 각각 차지하는 등 일본 브랜드들도 선전했다. 렉서스 LS와 RX 450h는 각각 최고급차와 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV) 1위를 차지했다.</p>
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<p> 그밖에도 도요타가 소형차(코롤라)와 하이브리드차(프리우스 C) 부문에서, 혼다는 중형차(어코드) 부문에서, 미쓰비시가 중형 SUV(아웃랜더) 부문에서 5년간 보유비용이 가장 저렴한 차로 꼽혔다.</p>
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<p> 켈리블루북은 9일 각 자동차 브랜드의 2014년형 모델을 대상으로 신차를 구입해 5년간 타는 데 필요한 연료비·보험료·수리비 등과 감가상각률을 따져 유지비는 적게 들고 중고차로 팔 때 좋은 값을 받을 수 있는 브랜드와 모델을 선정했다. 경차에서 밴에 이르기까지 20개 부문(픽업트럭 제외)에서 진행된 차종별 평가에서 현대차는 스포티 준중형차 부문에서만 1위(벨로스터 터보)를 차지했다. 벨로스터 터보는 지난해에 이어 2년 연속 이 부문에서 가장 보유비용이 적게 드는 자동차로 뽑혔다.</p>
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<p> 그러나 현대차가 3개 부문 1위를 석권했던 2013년 평가와 비교하면 실망스러운 성적이다. 작년 준중형차 부문에서 1위를 기록한 벨로스터는 올해 도요타 코롤라에 밀려 2위로 내려갔고, 중형차 부문 1위였던 쏘나타는 혼다 어코드에 왕관을 넘긴 채 3위로 떨어졌다. 나머지 부문에서는 상위권(1∼3위)에 이름을 올린 모델이 없다. </p>
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<p> 기아차는 부문별 1위 모델을 하나도 내지 못했지만 간판 모델인 옵티마(K5)가 준중형 2위에 올라 간신히 체면치레를 했다. 이 업체는 2012년 평가에서 일반 브랜드 1위와 준중형 1위(쏘울)를 동시에 달성했지만 작년에는 전 부문에서 순위권을 벗어나는 등 퇴보했다.</p>
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<p> 올해 부문별 평가에서는 제너럴모터스(GM)의 쉐보레 브랜드가 경차(스파크)·대형차(임팔라)·고성능차(카마로 SS·ZL1)·충전식전기차(스파크 EV) 등 4개 부문에서 1위를 휩쓸어 단일 브랜드로서 가장 우수한 성과를 거뒀다.</p>
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<p> 한국GM의 관계자는 "아직 국내 출시되지 않은 임팔라에 대한 고객들의 기대감이 높아 도입을 검토 중"이라고 말해 이르면 올해 하반기 국내에서 만나볼 수도 있다는 전망이 나온다.</p>
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<p> 일반 브랜드 1위는 마쓰다, 고급 브랜드 1위는 렉서스가 각각 차지하는 등 일본 브랜드들도 선전했다. 렉서스 LS와 RX 450h는 각각 최고급차와 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV) 1위를 차지했다.</p>
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<p> 그밖에도 도요타가 소형차(코롤라)와 하이브리드차(프리우스 C) 부문에서, 혼다는 중형차(어코드) 부문에서, 미쓰비시가 중형 SUV(아웃랜더) 부문에서 5년간 보유비용이 가장 저렴한 차로 꼽혔다.</p>
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